Lucienne Jean : 1 motion, 3 dossiers retirés et 2 dossiers "Grande Surprise" au Conseil municipal !

Hier soir, le Conseil municipal a été dense, long et plein de surprises !

Sans passer en revue les 18 points à l'ordre du jour, en voici l'essentiel dans l'ordre chronologique :

1) une motion de SNCFVAMTUER (ce collectif est avec l'association LUTECE en lien sur ce blog) présentée par la liste de Monsieur Garnier pour protester contre la dégradation massive du "service" rendu par la SNCF : la motion a été votée en fin de Conseil par tous les conseillers sauf Monsieur Gohon qui trouve que ce n'est pas le rôle du Conseil municipal. Madame Lemarié qui revenait d'une réunion du SICGPOV (parking d'Orry laVille) est, elle,convaincue que les élus ont un rôle à jouer et que leurs interventions ont du poids. C'est aussi notre avis !

Dans le droit fil de la défense d'une certaine idée du service supposé public, les urgences de l'hôpital de Creil sont venues naturellement dans la discussion. A suivre.

2) le dossier sur un marché concernant le gaz naturel a été retiré : le SE60 (en principe syndicat de l'électricité) a conclu un accord qui va nous faire faire plus d'économie que le meilleur des appels d'offre ; cela fonctionne comme une centrale d'achat...

3) le dossier sur l'assurance groupe pour le CCAS a été retiré, le nombre de personnes concernées ayant changé... Il s'agit d'un report.

4) 7 abstentions dont la mienne sur la demande de subvention pour la vidéo-surveillance. Le devis qu'on nous a communiqué n'est pas le bon et il est à la moitié du prix supposé correct. Prix de l'investissement auquel il faudra ajouter la même somme en exploitation. Surtout, et c'est encore plus inquiétant, que cette exploitation se fera par des personnes (élus ou salariés) désignées par le maire ; nous sommes loin de l'idée présentée au départ par la gendarmerie : à savoir que seule la gendarmerie examinerait les enregistrements et seulement dans le cadre d'une enquête... Cette vidéo-protection (bientôt surveillance) est de plus en plus inquiétante pour le citoyen ; on peut juste espérer que les voleurs eux aussi seront inquiets... il est plus à craindre qu'ils sauront s'en affranchir.

5) contestations sur l'indemnité de conseil au comptable pour 2014 : cette disposition totalement archaïque où on "récompense" le comptable du Trésor pour les conseils qu'il donne à la municipalité a toujours été votée à l'unanimité ; pour nous par respect pour la fonction et le rôle du comptable du Trésor, même si la disposition nous semble ridicule sur le fond. Mais SURPRISE ! L'adjoint aux finances demande qu'on ne paie que 25% de la somme (1346€) car les conseils n'ont pas été donnés en 2014 ; il n'y a même pas eu de visite "protocolaire" du nouveau maire depuis mars 2014... Quand on vous dit que tout cela est archaïque... Je me suis abstenue n'approuvant pas cette réduction présentée en séance sans véritable argumentaire et contraire à la délibération initialement soumise au Conseil.

6) le DOB : présentation très détaillée et utile puis un débat assez consistant. 

Côté dépenses, nous sommes toujours contre des investissements inutiles ou peu urgents : 

- le pont de la route des Princes : 362000€ ; il devrait suffire d'aménager une place de retournement de chaque côté de ce pont et d'empêcher les camions de passer sur le pont. C'est plus ou moins ce qui se passe aujourd'hui et on n'a pas entendu dire que la paille ou le grain n'arrivaient plus dans les écuries... S'il faut réduire la taille des camions c'est certainement possible aussi par un arrêté du maire.

La vidéo-protection : 300000€ (sur 3 ans) ;

L'enfouissement des réseaux : 362000€ ; pourrait lui aussi être plus étalé dans le temps.

Le haut débit : 442000€ ; le planning ne dépend pas de nous et c'est une très bonne chose que d'améliorer notre accès à internet ; mais cela se fera sans doute sur 2 années budgétaires.

Côté recettes, nous sommes opposés à la vente d'immeuble sen centre-ville tant que le PLU n'est pas révisé. Certains immeubles pourraient être déclarés "bâtiments remarquables", les règles de construction peuvent être restreintes ... Vendre maintenant ce serait donner la possibilité aux promoteurs d'agir selon un PLU que la majorité déclare vouloir modifier !

7) permette au maire de dépenser avant le vote du budget 25% des sommes prévues pour l'investissement en 2014: je me suis abstenue puisque dans les dépenses prévues il y a des projets que nous contestons.

8) LE VERSEMENT D'UNE AVANCE SUR LA SUBVENTION DU CCAS révèle une faille dans la majorité ! 11 élus de la majorité (ils sont 21!), adjoint aux finances en tête se sont abstenus !

Le CCAS est une structure indépendante avec son conseil d'administration et son budget. Il fait un gros travail d'animation et de lien social envers les personnes âgées; il gère la résidence de la Tenure et la résidence Raymond Georges ; il accorde des aides ponctuelles aux familles en difficulté (et parfois en très grande détresse). La personne qui gère tout cela, côté administration, fait un énorme travail avec beaucoup d'énergie et de délicatesse.  

L'avance annoncée est de 100000€ ; elle est, c'est vrai, très importante : plus du tiers du budget du CCAS et il aurait été préférable d'avoir un détail des dépenses à assumer avant le vote du budget communal qui devrait lui accorder une subvention annuelle de 275000€. 

Mais sur tout cela les élus de la majorité pouvaient demander des explications avant le conseil. L'ont-ils fait ? Comment leur a-t-on répondu ? Nous aimerions bien comprendre comment on peut en moins d'un an de mandature "sereine" arriver à une telle incompréhension !

Cette subvention est selon les explications données destinée à payer les salaires et les charges jusqu'en avril. Peut-on imaginer que les employées du CCAS ne soient pas payés en temps et en heure ?

J'ai voté pour la subvention et il y a eu 17 pour et 11 abstentions ! Mais il restera des traces de cette délibération dans les esprits : au CCAS, parmi les employés du CCAS et au sein de la majorité... !

 9) le dossier concernant la cession des biens communaux a été reporté faute d'évaluation à jour des Domaines. J'ai demandé qu'on retire de la liste la maison du 1 rue du général Leclerc. Il me semble que Madame le Maire a été d'accord...

Lucienne Jean : la vidéo-protection, combien ça coûte ?

Nous allons en douceur à Lamorlaye de la vidéo-protection (enregistrements examinés en cas de délits et détruits au bout de  8 jours) à la vidéo-surveillance (enregistrements visionnés en direct-live par des agents en principe formés à ce travail) : en effet hier, Monsieur Ménard a dit en public que la vidéo-protection était une étape vers la vidéo surveillance.
Voici deux liens très instructifs sur la vidéo-protection ou vidéo surveillance :

 La gazette des communes (11/07/2011)

et le rapport complet de la cour des comptes ( publié le 7/07/2011) est ici avec un article très critique du Monde  (14/07/2011) :

Ces liens sont datés de 2011 : en effet, c'est quand la loi LOPPSI 2 voulue par Nicolas Sarkozy a été votée en 2011, que les réactions ont été les plus nombreuses.
Mais en 2014, on a des évaluations : à titre d'exemple il semble que sur toute la France, 8 actes délictueux aient été élucidés grâce à la vidéo-surveillance ou protection.... Voir ici
Sans même polémiquer sur l'efficacité du dispositif, il faut savoir qu'en 2011 on estimait qu'à un investissement de 300M€ sur l'ensemble des collectivités concernées il fallait ajouter 300M€ de charges de fonctionnement.
En gardant la même proportion, on peut donc craindre que notre vidéo-protection/surveillance ne coûte à plus ou moins brève échéance 300K€ en fonctionnement à notre bonne ville de Lamorlaye.
C'est un aspect qui n'apparaît pas dans les dossiers fournis pour le Débat d'Orientation budgétaire de ce mercredi soir. Où on parlera pourtant abondamment des économies à faire !
Avant de rogner ici ou là sur les services rendus à la population ou les conditions de travail du personnel communal, commençons par ne pas alourdir nos charges actuelles !

Notre bonne ville de Lamorlaye, sans être exempte de cambriolages et autres fait de délinquance, n'est pas non plus le Chicago du début du XXème siècle ! On peut encore y oublier un sac sur un banc et le retrouver intact ; ou ne pas verrouiller sa voiture et la retrouver intacte...

Lucienne Jean : "L'oeil était dans la tombe et regardait Caïn" ou comment passer du Conseil municipal du 18 aux "Voisins vigilants"

Le Conseil municipal se réunit le mercredi 18 février : voici son ordre du jour . Point essentiel, on y discutera du DOB (Débat d'Orientation Budgétaire) c'est à dire des éléments d'analyse budgétaires qui permettent de construire le budget 2015 et des projets qui y seront inscrits. 

On a travaillé le sujet en commission finances. 

Nos ressources sont 

- la fiscalité : mais on n'augmente pas les taux ce qui bien sûr ne peut qu'être apprécié. 

- la dotation de fonctionnement de l'état (DGF) : mais elle est orientée à la baisse.

- les droits de mutation : mais il faut pour cela que le marché de l'immobilier soit dynamique ...

Alors restent les économies de fonctionnement : qui pèsent sur l'entretien de la ville (voirie et bâtiments communaux), sur le service rendu aux habitants et sur les conditions de travail des employés municipaux.

Rien de bien sympathique surtout quand des investissements lourds et contestables sont maintenus : 300K€ de vidéo protection et 320K€ pour le pont de la route des Princes ; il y a aussi les enfouissements de réseaux pour 362K€ qui pourraient être faits plus lentement.

La commission d'urbanisme dans le cadre de l'étude prospective menée par le CAUE (Conseil en Architecture, Urbanisme et Environnement) a demandé à chacun de ses membres de dire comment il voyait Lamorlaye dans 10 ou 15 ans. Lamorlaye Autrement est la seule a avoir répondu ; et nous avons eu la bonne surprise de constater que nos idées (celles de notre programme pour les dernières élections municipales) étaient très proches des idées avancées par le CAUE.

Dans le cadre du DOB nous avons suggéré d'appliquer dès aujourd'hui nos propositions en matière de transport : elles sont très orientées "développement durable" et permettraient de faire de sérieuses économies sur les cars scolaires (le plus souvent au trois-quart vides) et d'offrir à tous des moyens de transports permettant par exemple de plus utiliser le train ou de ne pas utiliser systématiquement sa voiture...

Voir nos proposition ici : LAMORLAYE-2030-PROPOSITIONS-LAMORLAYE-AUTREMENT

Nos solutions (entre autres pédibus, utilisation du cheval pour les transports et covoiturage organisé) auraient l'avantage de créer du lien social sur une base saine ; nous y croyons plus qu'au lien social créé par le réseau de "Voisins Vigilants" que la municipalité et la gendarmerie veulent mettre en place ; ce lundi une réunion sur le sujet a eu lieu au foyer culturel : chose rassurante sur toute la population de Lamorlaye (environ 9500 habitants dont sans doute 4000 à 5000 adultes) il n'y avait qu'une soixantaine de présents, certains venus pour s'informer, d'autres déjà acquis à l'idée et prêts à l'action.

L'idée qu'un voisin dit "vigilant" ira alerter les services sociaux s'il a l'impression qu'on déprime un peu ou qu'il ira alerter la gendarmerie parce que le cousin de Bretagne aura laissé sa voiture trois jours devant notre porte est assez désagréable. 

L'idée qu'on valide officiellement la propension de certains à juger de ce qui est "normal" ou pas est inquiétante.

Le député communiste Alain Bocquet dans une proposition de loi présentée en 2010 pose bien le problème. Mais en 2011, le ministre de l'intérieur de l'époque  (Claude Guéant) soutient fortement le dispositif ; sa lettre aux préfets de juin 2011 est la base de la présentation que nous avons eu aujourd'hui. Et au passage on peut donner au ministère de l'intérieur la médaille de l'adoucissement du vocabulaire : les "voisins vigilants" sont devenus "participation citoyenne " (quel joli nom !) et un cambriolage s'appelle " délinquance d'appropriation"...

Par contre dans tout ce qui a été expliqué par les gendarmes au cours de la réunion, on peut retenir que chaque citoyen doit savoir comment agir en cas de situation anormale ou même simplement suspecte selon lui. Inutile de former des super-gardiens ! Développons plutôt, pour tous, l'esprit de responsabilité et l'esprit civique. 

Mais ce que nous en pensons n'y changera rien et nous n'aurons même pas à en débattre en Conseil municipal car c'est, parait-il, du seul ressort du maire : bientôt l’œil du "voisin vigilant" vous saluera à chaque entrée de la ville. 

Et nous serons tous présumés coupables : "L’œil était dans la tombe et regardait Caïn"... Mais lui, avait tué son frère. 

Lucienne Jean :SNCF, on attend plus que de la " communication" !

Communiquer est peut-être plus simple que "transporter à l'heure et dans des conditions normales de confort"... Pas si sûr quand on lit la réaction de l'usager no 412877 !

Il répond au message joliment titré "TER Picardie vous informe, nos actions pour un retour à la normale". pour la lire cliquez ici

Cet usager n'est pas seul dans son cas et son exaspération.

L'association LUTECE agit pour défendre tous ces usagers et pour donner corps à la concertation dans le cadre des comités d'étoile ; voici la dernière lettre de LUTECE

Et voici ce que dit l'usager no 412877 

Empruntant le trajet Coye la Foret-Paris Nord

                                                           Lettre ouverte à MR SANCHEZ

                                                           Directeur Régional de la SNCF        

                                                           TER PICARDIE

                                                           Lundi 9 février 2015

Monsieur,

J'ai bien reçu votre mail 'TER Picardie vous informe, nos actions pour un retour à la normale' ce lundi. ainsi que celui du 16 janvier dernier intitulé 'Début d'année difficile' (je ne parle pas de 2014, qui est tombé dans l'oubli).

Dans ce mail, ce chapitre a attiré mon attention :

 J'aimerais le croire, mais rien qu'en une semaine, deux événements sont venus me démontrer le contraire:

- mardi dernier (le 3 février au soir - début de mois - période habituelle de vos contrôles sur le quai de la gare d'Orry la Ville - Coye la Forêt), je fais remarquer - et j'imagine comme beaucoup d'autres usagers - personnellement avec courtoisie et humour  - que la ponctualité s'applique plus sur les contrôles de billets que sur les horaires des trains. L'employée en charge du contrôle me fait remarquer qu'elle n'est pas compétente pour conduire les trains, qu'elle n'y peut rien. Mon sang n'a fait qu'un tour, et je me suis permis de lui faire remarquer que les conducteurs n'étaient pas responsables des retards actuels (mais plutôt le matériel probablement par défaut d'anticipation de l'équipe dirigeante) et que c'est un drôle d'esprit d'entreprise que de se défausser sur les collègues plutôt que "toutes les équipes ... de se mobiliser auprès de nous pour redresser la situation", comme vous dites si joliment.

- ce soir, lundi 9 février en gare de Chantilly, le TER dont le départ était prévu à 18h34 de Paris Nord, parti avec quelques minutes de retard  (entre 5 et 10, excusez mon imprécision mais je ne comptais plus, en tout cas avec beaucoup moins de retard que les trains précédents au départ de Paris Nord) arrive donc à Chantilly avec un léger retard mais bien moins lourd que les 40 mn du train de ce matin (un train supprimé et le suivant avait 30 mn de retard). Ce train du soir était assez rempli et beaucoup de personnes descendent du train à Chantilly. J'étais l'avant dernière personne à descendre du wagon en milieu de train quand le signal de fermeture des portes est enclenché par le contrôleur, je me presse, je dois retenir la porte pour que le passager derrière moi puisse sortir, et constate que dans beaucoup de rames des voyageurs sont encore en train de descendre (ou d'essayer car les portes se referment sur eux), des noms d'oiseaux s'envolent en direction du contrôleur, qui on le suppose, se dépêche pour arriver au plus vite à Compiègne et repartir à l'heure. J'aimerais le croire mais je n'ai pas cette naïveté, et si l'incivilité, le dénigrement deviennent le quotidien des employés de la SNCF, je ne vois pas très bien comment la situation va pouvoir s'améliorer entre les usagers et la SNCF.

En quelques années, en discutant sur tweeter, en lisant la presse, en lisant les tracts des collectifs d'usagers (Lutece, SNCFVamtuer)  nous avons beaucoup appris sur votre travail, les différents matériels le V2Z, les vieilles motrices qui tombent en panne ... , les problèmes d'éclisses, le passage en centre d'entretien, les compo courtes, les compo longues ... pour essayer de nous montrer que c'est compliqué, que c'est très compliqué. On arrive à croire que c'est une chance si on arrive vivant (en retard mais vivant) sur notre lieu de travail le matin !  Presque on se demande si on ne devrait pas face à toute ces contraintes vous féliciter d'y arriver.

En réponse, je suis tenté de dire que nous autres, usagers / clients travaillons pour beaucoup dans des entreprises petites et grandes avec des contraintes également, que nous avons aussi dans notre travail des situations complexes à gérer, que nous avons aussi beaucoup de contraintes de délais, de contraintes de coûts, de contraintes d'effectifs, d'accidents de production, mais aucun d'entre nous avec qui j'ai pu échanger ne peut se targuer de délivrer une qualité de service du niveau de celle que nous subissons pour nos trajets quotidiens.

Nous sommes nombreux parfois, parce que ce quotidien, ces retards, nous les subissons ensemble, et qu'ils nous rapprochent, à échanger des propositions, des idées "moi je suis élagueur, peut être je pourrais leur donner un coup de main pour tailler les arbres au bord des voies qui au premier coup de vent vont nous tomber dessus et paralyser le trafic pendant une journée - en raison des conditions climatiques comme ils disent", un autre "je suis conducteur d'autobus, peut être je devrais me former pour conduire les trains comme ça nous n'aurions pas besoin d'être 500 bonzommes à poireauter dans le train - en l'attente de l'acheminement du conducteur - pour partir à l'heure", un autre encore, gestionnaire en logistique "mon métier c'est la logistique, s'ils ont des difficultés de gestion du trafic, je peux peut être leur apporter mes compétences" un autre encore "je suis dans la métallurgie je trouve qu'il y a beaucoup de roulement à cet endroit, il faudrait peut être jeter un œil sur ces rails s'ils ne sont pas en train de se déformer et vont nous retarder un jour" et une dernière dans la communication "ce matin le train avait 30 mn de retard : en gare de Chantilly on nous a dit qu'il y avait un problème matériel, dans le train on nous a dit que le retard était du à la gestion du trafic et en arrivant à Paris que c'était dû au retard du train précédent", ils ont vraiment du boulot à faire encore en terme de communication. Voilà, j'en passe et des meilleures, j'enjolive pour garder le moral, mais nous en sommes à nous dire, plutôt que des collectifs d'usagers qui essaient de faire pression sur la région, sur la SNCF, vous n'auriez pas plutôt besoin de bénévoles pour vous remettre sur les rails !

J'espère que vous saurez répondre autrement que dans cet article du parisien du 7 juin 2014 dans lequel vous nous promettiez que "Le service annuel 2015 (NDLR : nouvelle grille horaire) va apporter une réponse positive aux dysfonctionnements qui sont constatés tous les jours par les voyageurs du sud de l'Oise. " pour nous annoncer que ce sera mieux en 2016.

Voilà, il ne me reste plus qu'à souhaiter qu'à force de lassitude, les usagers des trains qui le peuvent prennent leur voiture, l'autobus, la moto, le vélo pour se rendre à Paris, que plus personne ne prenne le train et que par conséquent les trains partent et arrivent à l'heure.

J'espère, cher Monsieur, que vous saurez prendre la mesure de l'exaspération des usagers

Bien à vous

L'usager no 412877